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这车去年卖出32.7万台,却将被停产,独立成品牌,你怎么看?

文章来源:威尼斯会员登入 更新时间:2019-01-15 18:52

大众品牌和中国一直有着非常深厚的渊源,从最初的上海大众到后来的一汽大众,从桑塔纳再到捷达,都见证了大众品牌在国内的飞速发展。其中捷达作为大众的经典车型,在知名度上丝毫不亚于更早投产的桑塔纳,国人对大众皮实耐用的印象也基本来自于它们哥俩。

而就在前不久,从一汽大众传来了建立全新子品牌的消息,而这个全新子品牌很有可能就以捷达这款经典车型命名,现款捷达也被曝即将停产。并且全新品牌预计将会采用全新LOGO设计,以便更好区分,此外据悉,这个新品牌是专为中国年轻用户群体推出,很有可能只在中国市场投放,定位会比大众更低。

不过,虽然说这是个中国特供品牌,但是它会与一汽大众旗下车型共用生产线,在一汽大众成都分公司进行生产,所以在产品质量上面,还是照样会有所保障的。而早前,一汽大众也放出了消息,全新品牌将会于2月15日至27日在德国大从总部沃尔夫斯堡正式发布,前期将推出三款车型,所以我们等待的时间也不久矣〜

在2018年,大众捷达以327685台的年销量交出一张漂亮的成绩单,此番捷达独立出来,对于一汽大众自身来说,也是损失了一名强将。不过,如果不是情怀、大众车型身份以及庞大的客户保有量这些优势,要论性价比以及产品力,捷达还真的不如同级许多车型。

而独立后的捷达品牌,价格会更加低于捷达,基本是瞄准了国产品牌的市场,不过没有挂了大众VW车标,真的还会有以前那般号召力吗?就像斯柯达,同样属于大众旗下,但是与大众品牌的销量比,即便价格要更便宜许多,但两者也是相差甚远。当然,结局我们尚不可定论,但是大众这一举动也反映出了大众对于中国市场的重视程度,这对于国内消费者而言,是绝对的好事,有竞争才有进步,才能买到性价比更高的产品。

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